地鐵是這個城市耗電量大的房子。20公里的地鐵，日用電(有功電)一般為15~20萬千瓦，電費占地鐵運營成本的30~48%。這是地鐵運營的主要成本之一。由于環控、照明、自動扶梯、供水排水、弱電系統等的電力使用量占地鐵總使用量的50%到70%，所以節能消費在降低總耗電方面起著重要的作用。配電變壓器的空載損失是配電網的重要損失之一。減少配電干式變壓器的空振損失對降低地鐵運營成本有重要意義。

　　地鐵運行的特點是地鐵的配電變壓器長期運行較低負荷。現在，scb10系列的干式變壓器廣泛用于國內地鐵站的電氣設備供電。

　　隨著scb7系列發展為scb10系列，傳統的硅鋼板鐵心干式變壓器的空振損失越來越難降低。例如，新開發的scb12系列干式變壓器的空振損失比scb10系列的變壓器低20%左右，但由于生產過程的困難和材料的改善，價格也比scb10系列的變壓器高20%左右。傳統的硅鋼板變壓器在現有技術水平上很難降低空載損失，制造成本高，不經濟。非晶合金變壓器的出現為提高配電變壓器的節能和低消耗水平開辟了新的道路。與SC10系列的變壓器相比，非晶干式變壓器的損失減少了70%。現在的價格只有1.3-1.5倍。